{"id":132,"date":"2017-03-30T12:30:14","date_gmt":"2017-03-30T11:30:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.star-moto.fr\/?p=132"},"modified":"2017-03-30T12:30:14","modified_gmt":"2017-03-30T11:30:14","slug":"pourquoi-pas-rouler-sur-vespa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.star-moto.fr\/2017\/03\/pourquoi-pas-rouler-sur-vespa\/","title":{"rendered":"Pourquoi pas rouler sur Vespa"},"content":{"rendered":"

Pour \u00e9viter les bouchons, les Scooters et les Vespas prennent l’avantage sur les voitures. Ce mode de d\u00e9placement int\u00e9resse de plus en plus de monde rien que pour aller travailler. Depuis sa naissance, la Vespa a r\u00e9ussi \u00e0 s\u00e9duire plus d’un Fran\u00e7ais gr\u00e2ce \u00e0 son style.
\n<\/p>\n

Les avantages et les inconv\u00e9nients<\/h2>\n

\"\"En plus de son design, qui avouons-le est assez particulier par rapport \u00e0 celui des autres scooters, la Vespa est un deux-roues assez facile \u00e0 prendre en main. Il est facile de d\u00e9panner une Vespa en cas de probl\u00e8me, mais la recherche de pi\u00e8ce compatible est plus ou moins difficile s’il s’agit d’une pi\u00e8ce rare. Dans le cas d’une pi\u00e8ce rare, il faut s’attendre \u00e0 d\u00e9penser plus cher. Mais si vous cherchez des pi\u00e8ces d’un mod\u00e8le L\u00ednea Nuova (PX et PK) par exemple, vous en trouverez partout. Malgr\u00e9 les nouvelles sorties, il est toujours possible d’utiliser et de reprendre d’anciens mod\u00e8les, voire de tr\u00e8s anciens mod\u00e8les. Cela gr\u00e2ce \u00e0 la facilit\u00e9 d’entretien, et si on est minutieux dans la restauration de sa Vespa. Comme tous les deux-roues, il faut avoir un minimum d’outil pour prendre soin d’une Vespa.<\/p>\n

Les crit\u00e8res de choix d’une Vespa<\/h2>\n

\"\"Si vous \u00eates d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 vous mettre au scooter italien, il existe plusieurs \u00e9tapes que vous pourriez suivre pour choisir votre Vespa. Si l’achat d’une Vespa neuf ou d’occasion vous int\u00e9resse, internet et les annonces dans les journaux vous aideront. Les crit\u00e8res reposent g\u00e9n\u00e9ralement sur le choix de la cylindr\u00e9e : 50cc, 125cc, 150cc ou 200cc. Pour un usage en solo et pour des petits tours, une 50cc est suffisante. Pour une Vespa d’occasion, il faut bine v\u00e9rifier la carrosserie, l’\u00e9tat du moteur et du ch\u00e2ssis. Plus que tout, vous ne devez pas n\u00e9gliger l’essai : cela vous permettra de juger de l’\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral de la Vespa et il faut \u00eatre attentifs aux \u00e9ventuels bruits bizarres.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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