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Paire d'écopes Ermax pour KAWASAKI 1000 Z entre 2003 et 2003
Paire d'écopes Ermax pour KAWASAKI 750 Z entre 2004 et 2006
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Paire d'écopes Ermax pour SUZUKI GSX 1400 entre 2001 et 2007
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Paire d'écopes Ermax pour YAMAHA FZ6 entre 2005 et 2008
Paire d'écopes Ermax pour YAMAHA FZ6 entre 2006 et 2006
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Pare-brise + 10 cm Ermax pour PEUGEOT Satelis 250 entre 2008 et 2009
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pare-brise 31 cm Bullster pour PIAGGIO 250 GTS IE Toutes années
pare-brise 35 cm Bullster pour HONDA SH 300 entre 2007 et 2007
pare-brise 41,5 cm Bullster pour HONDA 125 INNOVA entre 2007 et 2008
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Pare-brise 45 cm Bullster pour TRIUMPH 1700 THUNDERBIRD STORM entre 2011 et 2011
pare-brise 46 cm Bullster pour HONDA 125 SH entre 2005 et 2008
pare-brise 47 cm Bullster pour HONDA X 11 Ranger entre 2000 et 2003
pare-brise 47 cm Bullster pour PIAGGIO 125 LX VESPA entre 2005 et 2009
pare-brise 47 cm Bullster pour SUZUKI 125 SIXTEEN entre 2008 et 2008
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Quels sont vos 10 monuments du sport cycliste? En parlant de monument, je parle d'endroit mythique, des endroits qui accumulent les foules sur le bord des routes, qui effraie les coureurs, des sites qui ont un noms qui fait froid dans le dos et ou les plus grands champions se sont distingués... ou écroulés...

un petit plus pour cette question, une petite anecdote sur votre préféré ;-)


Sans ordre précis :
- Pic de l'Angliru escaladé dans la Vuelta : un chemin de mulets aux pourcentages effrayants. David Millar y descendit de vélo juste devant la ligne d'arrivée. Il voulait montrer qu'il pouvait le gravir mais abandonna le Tour d'Espagne à cet endroit.
- Puy de Dome : 8 km intenses, le duel Poulidor / Anquetil rentré dans l'histoire et la victoire d'un inconnu Pierre Matignon devant E. Merckx lui-même qui courait son premier tour en 1969.
- La tranchée d'Aremberg surtout lorsqu'elle était traversée dans l'autre sens, en légère descente : la vitesse, les risques et les chutes dont celle de Philippe Gaumont.
- Le Koppenberg : chacun pour soi et on monte comme on peut, à vélo pour les premiers, à pieds pour beaucoup. Steeve Chainel, déséquilibré, en a fait l'expérience cette année dans le Tour des Flandres.
- L'Alpe d'Huez qui a toujours vu des "Grands" l'emporter, mais aussi pour son côté festif en période de vacances tout au long de cette difficile montée.
- La Cipale à Vincennes où j'ai assité à des arrivées de Tour de France, de Bordeaux-Paris ou à des omniums sur piste. J'y ai vu en particulier Guimard faire le spectacle et Poulidor se défendre honorablement sur piste. Ambiance garantie.
- La Côte de la Redoute dans Liège Bastogne Liège : elle porte bien son nom, toujours un grand qui passe en tête au sommet et la foule qui envahit la route comme au sommet d'un col.
- Le Col du Mortirolo dans le Tour d'Italie : petite route redoutée de tous les coureurs. Une succession de passages entre 14 et 18 % qui cassent le rythme.
- Le Mont Ventoux : que des beaux vainqueurs. Je me souviens de la disparition de Tom Simpson en 1967. J'étais adolescent et j'ai passé la soirée avec le transistor avec moi, où que j'aille, pour avoir des nouvelles du coureur, et une fois son décès annoncé, j'ai continué à écouter en espérant un communiqué rectificatif.
- La montée vers Versailles à Marly-le-Roi dans les Boucles de la Seine (disparues après 1973).
Un mur de plus d'un kilomètre où je venais régulièrement voir passer l'épreuve. Riotte, Jean-Pierre Genêt, Danguillaume et tant d'autres y ont souffert, mais je me souviens plus particulièrement de la souffrance de R. Poulidor l'année où il a eu un zona. Lâché, livide, il s'est accroché et a fini l'épreuve. Et quels encouragements pour lui.

@Willy : j'ai cherché le nom cette côte "Le coeur volant" dont je n'arrivais plus à me souvenir alors que j'habitais tout près à l'époque. Merci.




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